Liman hizmetlerinde dünya standartlarını yakalayan Limakport İskenderun Limanı, yeni yatırım ataklarıyla şehre artı değerler kazandırıyor. Limakport İskenderun, dünya limanlarıyla boy ölçüşecek duruma geldi. Ülke ve bölge ekonomisine katkılarını sürdüren Limakport, istihdamın büyük çoğunluğunu İskenderun’dan sağlayarak işsizliğin de azalmasına yardımcı oluyor. İskenderun Engelliler Spor Kulübü’nün de ana sponsoru olan Limakport İskenderun, sosyal sorumluluk projelerine katkıda bulunmayı sürdürüyor. Tüm bunların dışında Limakport İskenderun, ekonomik krizin etkisi altındaki Mersin Limanı’nı son 10 yılda sollamayı başardı. TCDD İskenderun Limanı’nın işletim hakkını 2012 yılında 36 yıllığına devralan Limakport, İskenderun Limanı’nı yeniden inşa etti. Limakport, bugün yıllık 1 milyon TEU elleçleme kapasitesiyle Doğu Akdeniz’in en modern ve en büyük konteyner terminallerinden birisi olma özelliğine sahip. Kapasitesini her geçen gün arttıran Limakport İskenderun, Mersin Limanı’nın en büyük rakibi durumunda. Mersin Deniz Ticaret Odası Genel Sekreter Yadımcısı Halil Delibaş, odanın yayınladığı “Mersin Deniz Ticareti Dergisi”nde konuyla ilgili bir makalı yayınlayarak, ekonomik kriz nedeniyle bugün 2023 hedeflerinde sapma görülen Mersin Limanı’nın, İskenderun Limanı’nın artan rekabet gücü ile zor günler yaşadığına değindi. Türkiye’deki limanlar içerisinde elleçleme tonajı sıralamasında 3. sıraya yükselen İskenderun Limanı’nın Mersin Limanı’na olumsuz etkilerini değerlendiren Halil Delibaş, İskenderun 2010 yılında yani 8 yıl önceki verilerde sıfıra yakın (721 TEU) olan yıllık konteyner hareketinin, 2018 yılında 512 bin 300 TEU’ya ulaştığını vurguladı. Hinterlantları aynı olan İskenderun ve Mersin Limanları arasındaki rekabetin tamamen Mersin aleyhine geliştiği ve geçen bu 8 yılda yaklaşık 512 bin TEU konteyner hareketi ile 20 milyon tona yakın bir kargonun da İskenderun’a kaydığını belirten Delibaş, “2018 yılı değerlerine göre Mersin’de 33 milyon 91 bin 425 ton elleçleme yapılırken, İskenderun’da 57 milyon 715 bin 999 ton elleçleme yapılmış durumda. Yani İskenderun yüzde 74,4 daha fazla elleçleme yapmış. Özetle 9 yıllık süreçte Mersin Limanı’nda kargo elleçleme yüzde 36 artmış iken, aynı dönemde İskenderun Limanı’nda ise kargo elleçleme yüzde 268 yani Mersin’den yaklaşık 7,5 kat daha fazla oranında artış kaydetmiş” ifadesinde bulundu.
